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日本逐秋の红枫香岚溪

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日期:2014年11月18日(星期二)      天气:依然冷风飕飕,9度 6点40分一大早起床,洗刷打扮一下就出门去,因为今天要去一个秋天赏枫的好地方。凭着昨晚依稀的记忆,从沙发主处步行去名古屋车站。在路上看到几尊河童样子的雕像,一个写着GODDESS,另外一个写着EXPANSION,那是代表什么呢?不知道。除了欣赏周围的风景外,也不忘低头看看地上的下水道铁盖,还蛮有特色的。边走边看,竟然很顺利的抵达车站了。 从名古屋去香岚溪有几个路线,我选择了这个比较便宜的路线。首先要搭一趟地铁,转一趟地铁(如果在伏见搭的不是直接去净水,需要在 赤池换车的话就等于转两趟) ,再搭一趟巴士就可抵达。 名古屋去净水搭东山线(黄色),地铁票700 円。在伏见转车搭鹤舞线(蓝色)去赤池,然后去净水,路程大概45分钟。净水站出来后往右边车站走去,在1号牌候车站等去香岚溪的足助巴士,车票500 円。这辆巴士很小,而且只有10个座位,时速只有40KM,所以车程需要一个小时。 在等去香岚溪的巴士时,我为了确定我等对地方,就问了一位戴眼镜有着兔子门牙的日本先生。他说他也是要去香岚溪,意思是我等对地方了。他跟我用英语聊天,一句一句慢慢的拼凑,耐心的去了解他的意思,这也是旅行好玩的一部分。他来自东京,香岚溪去过几次了,香岚溪后他会继续去京都游玩。聊着聊着巴士来了,上车后他递一张车票给我,原来我上车时忘记拿车票。上车后,车内的银幕显示净水站是2号,而香岚溪是31号。票价会随着每隔几个车站而更改,所以如果没拿车票的话,那就不知道你的票价是多少了。 一路上上车下车的都是一些年纪比较大的 阿公 阿嫲,我把位子让出来给他们,他们频频弯身跟我道谢,好有礼貌哦,日本人的礼貌真的是一级棒的。不但如此,司机在每次车子停下或要开动时,都会透过挂在嘴边的麦克风通知乘客,而且声音还很温柔。另外有一个动作让我觉得很贴心的是,每次巴士到站,巴士出入口的左边车身会稍微降低倾斜,以方便乘客上车及下车。 站了1个小时,终于抵达香岚溪了。往钱箱投入车票500 円后, 下了车就伸伸懒腰,忽然有位老妇人走过来跟我道谢,原来是我把位子让了给她。我们相互鞠躬笑笑后就道别了,她让我的心情变得好好哦!下车后,眼前看到的是一颗树叶差不多完全变黄的杏树,满地都是黄色的落叶,好美。 越过马路过了对面,然后再

日本逐秋の初见名古屋

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去日本旅行,一直都是我很向往的,也是我迟迟不敢行动的。原因是担心语言不通,而且听说日本消费贵,机票贵,吃住也贵。但是在2014年的9月,亚航有特别优惠,来回名古屋才马币295,包括保险及手续费才马币348,实在太便宜 了。心里觉得难得去日本的机票这么便宜,如果不买的话,太对不起自己了,而且那个时候的日币兑换率又是这几年来价格最低的(30.5)。11月正是秋天,是枫叶季节,是日本的旅游旺季。天和地利都齐全,能有不去的借口吗?最后终于按下submit键,订购了11月去名古屋10天9夜的机票,就这样,一直向往的变成即将成真的。 自从2014年4月开始了背包旅行后,就悄悄的爱上了这个旅行方式,什么语言不通,消费贵这些担心的事都不再是问题了。 我有两个月的时间去做功课,首先要决定住宿,因为是旅游旺季,担心便宜的口碑好的 地理位置佳的都被一扫而 空。之后还要了解交通,安排行程及预算,甚至上全是日文的网站订购车票。我的 行程改了又改,应该名古屋后去高山白川乡再去京都呢?还是名古屋京都再去白川乡高山?该怎么走才顺畅,该怎么玩才可以避免碰到休日,配合到千辛万苦上网抢购回来的交通票日 期呢?实在有 太多太多事情要去准备,那两个月一直上网爬帖,去书局找资料。这个过程虽然很花时间,但却很好玩,增加很多知识。 两个月就这样过去,很快就要出发去看枫叶了。因为是早上8点45分的班机,为了省钱所以前一天晚上就在KLIA2机场过夜。如果睡不好,到时候在机上睡好了,反正有大概7个小时的飞行时间 。 日期:2014年11月17日(星期一)      天气:冷风飕飕,11度 下午4点20分,终于抵达名古屋的中部国际机场。处理好一切手续后,就去升龙道的服务柜台索取去香岚溪的路线、去白川乡的时间表、升龙道3 day pass的资料及新穗高空中缆车(Shinhotaka Ropeway)的详情。当天值班的那位服务员英文不是那么好,而且那么多游客却只有她一人在服务。虽然她一直很努力的在帮我,可是我看到后面还有很多人需要她的帮助,因此我就跟她说,借我看你的资料夹,我自己找,你去服务其他人吧。当我把所需要的资料都拍下来后,就跟她道谢离开去车站买 中部国际空港去名古屋的 名铁车票。我站在一旁看当地人如何使用机器买票,了解了才去排队,870 円(一般车厢),大概35分钟车程。 名古屋

叻思百年鬼屋

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“听说以前那些住在铁路旁横街,一整排面向这间鬼屋的住客,在寂静的夜里有时候会听到,一阵阵毛骨悚然的吹狗螺从鬼屋里传出来,甚至有时候还会看到有鬼影咧。” “听说有位有阴阳眼的大姐,有一次越过铁路经过这间鬼屋外面的马路时,看到路边摆了很多摊子很热闹。但是这地方从来都不会摆摊子的,所以她看到的应该是鬼夜市。” “听说以前日军占领马来亚的时候,这里曾经是日本宪兵的总部,很多华人都被抓来这里审问严刑拷打,甚至枪毙就地埋葬,所以这里充满很多冤魂很阴森恐怖。” “听说以前日军投降后,这里曾经一度充当成华文小学。有位住在楼上的老师,隔天早上醒来时,却发现自己身处在楼下,好像晚上睡觉时被阿飘搬下来了。” 这座坐落在叻思占地2公顷,历经沧桑灵异故事丰富的百年古老建筑物,是矿家陈文晟在1918年为自己建造的豪宅【大观园】。 在120多年前,雪兰莪州叻思这个小镇,拥有丰富的天然资源,地底蕴藏着丰富的锡矿,是世界上著名的砂泵矿场之一。早期,陈文晟从中国福建安溪南来马来亚当矿工,努力多年成为矿业巨子。他不但有豪宅有汽车,是地方的华社领袖,还是当地数一数二的闻人。 这座大观园风光一时,后来被日军占有成为冤魂之地,日军投降后就转身充当成华文小学。1953年小学迁出,从此就丢空无人打理,杂草丛生,树根翻墙爬壁,大观园就这样销声匿迹渐渐的没落在丛林之中。那布满水迹青苔斑驳碧绿的墙,不管是白天或晚上,看起来都分外的冷漠阴森。加上不少灵异传言,因而成为闻名色变的鬼屋,探险胜地。香港的怪谈团队也曾经到此拍摄过灵异节目。 记得正年少的时候,曾经跟一位中学同学偷爬进去探险。当天艳阳高照,在满是灌木杂草的庭院里走走看看,看到庭院里有个车房,车房里还停了两部黑色破旧的车子。我们到处寻找可以进去屋内的入口,可是全部门都用铁链拴住,根本进不去。那个时候年纪轻胆子大,就这样赤手爬上二楼的露台进入屋内。 屋子里的架构虽然算保存得还很完整,但是二楼的楼板有些就已经霉烂穿洞了。一些柜子椅子都还保留着,墙上还挂着几张灰蒙蒙的黑框黑白人头照,感觉很不舒服。还记得那天走着走着的时候,突然听到远处有声音,我们两人立刻站着不敢动,同时望向同一个方向,原来不是什么灵异事件,是两只黄色的菜园狗在走动。因为我怕狗,所以就放弃继续探险二楼,改到楼下去看看。这个通往楼下的楼梯的木板坚固无比,非常稳非

铁路人 The Railway Man

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宽恕,需要勇气; 放下,需要智慧。 成熟,可以改变一个人,改变一生。 这是一个真实的故事。第二次世界大战期间,英国士兵 Eric Lomax 被日军俘虏,遣送到泰缅边界修建铁路---【死亡铁路】。除此之外,他还惨遭日本兵Nagase的百般残酷折磨虐待,导致后半生活在痛苦挣扎的回忆里。 几十年后,Eric Lomax 得知当年虐待他的Nagase还活着,且在当年囚禁他的地方(现在变成军事博物馆)接待游客。Eric Lomax 左思右想于是选择了面对,他勇敢的只身前往泰国与Nagase见面。而Nagase他为自己过去的所作所为,感到极度的愧疚与自责,因此他选择来到罪孽根源之地,透过导览与学佛为自己的罪孽赎罪,为自己的心灵找一片平静。。。他们的故事都全记录在 Eric Lomax 的自传里,也记录在1995年的 《Enemy, My Friend?》 纪录片中。 如果你是 Eric Lomax,你会怎么做呢? Eric Lomax 选择了宽恕,放下仇恨,继续成长。宽恕需要勇气,那一段不堪回首的记忆虽然难以忘记,也许也忘记不了,但是他选择了放下。那成熟到可以放下所有仇恨的胸襟,是多么的令人敬佩啊!其实Nagase也不逞多让,也许还比 Eric Lomax 来得更有勇气。他选择回到当初丧失灵魂的地方工作赎罪,坦然面对自己的罪孽,继续生活。 自那天在泰国再次见面以后,他们就成了很要好的朋友。直到近几年,他们都分别撒手人间了。 在今年四月,我去了一趟【死亡铁路】一日游,也到了他们合照中的背景---桂河大桥,就可惜没去参观那个当年囚禁Eric Lomax,现在的军事博物馆。